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检测 | 浙江执行“史上最严尾气排放标准” 九成车辆尾气检测合格

来源:bujianbusan_5208    发布时间:2019-03-18 16:51:13

7月1日起,浙江开始执行新的机动车尾气排放标准。新标准大幅降低汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物的排放限值,被誉为“浙江史上最严尾气排放标准”。而近日微信朋友圈盛传,这个严苛的尾气排放标准,会让八成车辆通不过检测。这方小小的绿色环保年检合格标志,如今真的如此难领了吗?7月13日中午,记者赶到杭州城北的安顺车辆检测站一探究竟。


(图片源自网络)

 

 现场核证

 

 通过率可达九成

 

 临近中午,位于杭州城北的安顺车辆检测站依然热闹。尾气检测进口处,等待验车的小轿车排起了长队。

 

 一辆红色的轿车停进工位,检测员一脚油门,伴随着发动机的轰鸣声,监测室的屏幕上显示出了一氧化碳的浓度,4.4g/km,检测合格。在六个检测口,记者一连跟了11辆车子,无一例外,它们都通过了尾气检测。

 

 唯独一辆灰色的小轿车,一氧化碳检测达到10g/km。按照老标准合格,但按新标准,已算超标。“车子买了7年多,平常都是我爱人上下班开,还不到5万公里。”车主张先生有些懊恼,平常妻子对车子爱护有加,根本没想到尾气排放检测会通不过。

 

 “应该是缸内有积碳了,平常市区开得多,车子就容易出现这样的问题。”检测站工作人员建议张先生把车子开回去做个保养,清理一下缸内积碳,再来复检一次。

 

 如记者所见,在新标准下,车辆尾气检测的通过率还是很高的。“目前检测站每天验车将近300辆,尾气检测不合格的车辆有20辆,合格率在90%左右,只有小幅下降。”杭州安顺车辆检测站的技术负责人胡适情说,在新标准实施前,车辆尾气检测合格率在95%左右。

 

(图片源自网络)



新标释疑

 

到底严在哪里

 

记者随机采访了几位等待验车的车主,发现对于新执行的机动车尾气排放标准,多数人并不了解。在听了检测人员的介绍后,不少车主从环保的角度出发,对新标准表示理解和认可:“现在雾霾这么严重,提高尾气排放标准也是应该的。”

 

“史上最严标准”,到底严在哪里呢?据省环境监测中心介绍,此次浙江省机动车尾气排放新标准,是分地域分阶段实施的。

 

 其中,5个大气污染防治重点城市——杭州、宁波、绍兴、湖州和嘉兴,执行最严格的第二阶段标准,排气污染物一氧化碳限值由原本的12g/km下降到6.3g/km,碳氢化合物及氮氧化物则从4.5g/km下降到2.0g/km,标准比原来严了一倍。其他地市则暂时执行第一阶段标准,一氧化碳排放限值为7.8g/km,碳氢化合物及氮氧化物排放限值为2.5g/km。但到2018年1月1日,全省各地将全部执行第二阶段最严标准。

 

据环保部门前期统计,严格执行尾气排放新标准后,预计全省轻型汽油车的一氧化碳年减排量可以达到2.37万吨;碳氢化合物及氮氧化物减排量也可以达到0.84万吨。这相当于每年再造了一个130公顷的森林。

 

(图片源自网络)


专家支招

 

驾驶习惯要优化

 

检测站的技术负责人胡适情说,按照现在加油站的油品和汽车的工艺水平,要领到那张绿色的环保年检合格标志其实并不难。广大车主注意定时做好保养,养成良好的驾驶习惯就可以了。

 

“没通过的主要原因是一氧化碳含量超标。”胡适情说,像张先生的车子买了7年并不算旧,但是常年在市区跑,发动机积碳较多,尾气检测就不容易通过。他建议,像这一类车子,年检前可以去4S店做个保养,再上高速跑一跑,复检就很容易通过了。

 

此外,平常开车的时候,要注意养成好的驾驶习惯。不要长时间怠速行驶或者原地热车,这样容易使发动机内因燃烧不充分而产生积碳,进而对整个排气系统造成影响。经常在市区行驶的车子,应该适当上高速公路上跑一跑,高速行驶能够促进充分燃烧,提高燃油经济性,并且可以清洁积碳,恢复排气系统的灵敏性。

 

另一类检测不合格的车子,则比较难处理。这些车子往往车龄超过10年,一氧化碳、碳氢化合物及氮氧化物等指标都存在超标。只进行简单的保养维修,还是很难达到新的尾气排放标准。这部分汽车也是环保部门鼓励淘汰更新的,车主可以选择报废再另外购置新车。如果一定还想要继续开下去,技术人员建议更换车辆的排气系统,但其中三元催化器和氧传感器这两样配件价格不菲,至少要上万元。其中的利弊,车主要自己权衡考虑。



(杭州网)


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