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什么是二手车限迁政策?

来源:JXESC666    发布时间:2019-03-27 21:03:54
什么是二手车限迁政策?
就是指,外地的一些排放标准过低的车辆,不允许迁入本地。
       据中国汽车流通协会统计数据,目前全国共约300个地级市出台了二手车的限迁政策,且大部分城市的二手车准入门槛为国排放标准车型,青岛、杭州、天津、珠海、成都等地已提至国排放标准。此外,山东、江苏、吉林等地区,还对车辆的使用年限进行了限制,要求注册5年以上的车辆不予回收,这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。
二手车限迁政策在各地的标准参差不一,我们来具体看一下安徽省的限迁政策。
安徽各地的二手车限迁政策
安徽限迁城市
合肥:国4排放标准;不符合标准的,需买方写保证
阜阳:国4排放标准;不符合标准的,不得转籍
淮南:国3排放标准;不符合标准的,需买方写保证
六安:国4排放标准;不符合标准的,不得转籍
宿州:国4排放标准;不符合标准的,不得转籍
毫州:国4排放标准;不符合标准的,不得转籍
可以看出,限迁政策相当严格,在国四标准难以全面推行的情况下,二手车流通显得异常艰难。
什么是国四标准?
国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国四标准存在的问题
油品质量一直低于汽车排放标准要求的现象已经在中国延续多年,满足排放要求的油品不能同步向市场供应,这已影响到我国的节能环保总体战略的顺利实施。建议由国务院牵头,统筹协调、综合平衡汽车产品排放标准和油品质量标准的制定与实施,而在具体操作过程中油品质量标准的实施应早于同级汽车排放标准的实施
珠三角的多座城市开始实施“国四”标准,而全国的国四标准实施也在逐步推进中,不过,从实际情况看,推进有很大的难度。其中,最大的问题是“国四”油买不到。
从管理的角度来看,地方政府与车企的博弈显然是完胜的,不符合标准不让卖,这让很多拥有“国三”车型的厂家,惶恐不已;但是,地方政府和中石油、中石化等巨头博弈时,恐怕就要处于下风。10月开始实施“国四”的江苏全省来看,石化巨头们显然无法按照什么标准来加快自己的节奏。
按照国家污染物排放标准,轻型汽车和重型汽车的型式核准将分别于2010年7月1日和2010年1月1日起实施第四阶段排放控制要求,即国四标准。而到2009年12月30日,中石化、中石油才刚刚保证全国绝大多数地区油品达到国三标准。
也就是说,全国范围内开卖国三油品刚刚7个月,很多城市又需要升级为国四了。卫金桥老师曾经和我聊起这个话题,他提供了一个数据,三大石油炼化企业将产品全部升级为国四,其投入要达到500亿元。无论从时间,还是从投入金额都是难度巨大的。
不论是国四标准,还是限迁政策,想要完善或破除都需要耐心和勇气,让我们静待二手车市场的高潮。


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